ジュリア　オイル交換

また間が空いてしまいました

ジュリアに乗って早1年半くらい。納車して走行距離が4千キロも走ってなく全然距離が伸びていないので、オイル交換をサボっていました。

サボるというかオイル見ても綺麗だし、まあまだいけるかな位で考えていました

ただそろそろ年数経過で変えた方がいいよなあ・・・と重い腰をよっこらしょ。作業は自分ではやりませんが会社でしてもらいました

真ん中の縦２本の感じがフェラーリっぽい雰囲気を醸し出しています

残骸です（笑）156GTAはエンジンすらもカッケェ感じでしたけど、もうジュリアくらいの時代になるとしょうがないですよね

ただ他のメーカーよりは明らかに凝ってるカバーです。

下回り

アルファロメオってこんな空力を考えた事できるんだ・・・・・

やるからには徹底するのかアンダーカバーのネジがとんでもない数つけられている・・・・・20本くらい外してました

以外とシンプルなつくり。オイル漏れ等も無かったのでよかったよかった。

アルファロメオって壊れるイメージですけど私のジュリアは意外と？好調。そもそも壊れるの定義にもよりますがバッテリーも上がんないし、普通に乗れてるんだよなあ。

最近の車って機械的な故障よりも電子的な故障が多い気がする

ある日突然故障メッセージがでてすぐ消えて、ディーラーに行ったらなんともない。コードの履歴すら残っていない的な。

聞いた話だと最近の車は例えば電子サスペンションはボッシュ制、エアコンはデンソー、各部品ごとにメーカーが違い

それを統一しているメインコンピューターがキャパ不足、もしくは各ＥＣＵ会社が情報の全てを開示しているわけでないそうで

それが原因として上手く通信できず謎のメッセージや不具合があるみたい。輸入車がメインの話です。

例えばフォルクスワーゲンも最近ＨＶ車を出していますがトヨタみたいに昔から出ていた訳でなく、ここ数年で出てきました

そのシステムはフォルクスワーゲンがボッシュや電装関係の会社に「いいＨＶシステム作ってくれない？」と依頼し、作ってくる

そこでECU内部全ての情報を渡す訳ではないと思いますので、結果として不具合が発生すると。ええ、ありがとうございます。

オイルを抜きぬき。これですね、ドレンプラグ凄いんすよ。上の写真で放射線状でオイル抜けているのわかりますか？？

抜きやすいようにか、ドレンプラグに穴空いてる（笑）初めて見た（笑）

今回はフィルターも交換して大体7リッターくらい使ったかな？４L缶2個買っておけば大丈夫そう。

アストロのオイル交換した時に4リッターしかいらなかった方がビックリですけど、アルファロメオで7リッター使うのもビックリ。

ちなみに前期と後期でオイルフィルターの品番違うみたいなのでご注意を。

あ、あとこれは多分後から塗ったんでしょうけどなんかわからない事案が

このブレーキキャリパーがですね。本国ではオプションカラーだったみたいで（多分）ああ、オプションついてんのかーと思っていたら

これはみ出てるのわかります？？（笑）

多分前のオーナーが塗ったのか・・？？いや、アルファロメオの生産ラインで適当に塗ったのか・・・？？

なんなら経験上アルファロメオの生産ラインで塗った方が大きいと私は思っているぞ（笑）

真相やいかに。

そして事業に向けてまた軽井沢へ

久々にジュリアで走りましたが、マニュアルでワインディングはもう半年ぶり位なので、錆を落とす感じで4割くらいで飛ばしていました

車も良いし（？）タイヤもネオバだし、完全に乗せられていますけどね（笑）

でも近年の車では珍しく？ここまでオイル交換しただけで露骨に変わるのも凄いですね

エンジンぱるんぱるん回るし、ぶりぶりいうし、お前半年も俺を放置してんじゃねえ！俺は飛ばしたいんや！はよ行こうや！という雰囲気がプンプン伝わってきます。

関東から長野の行くので君はもっと輝けるであろうジュリア君。もう少し関東の街中我慢してね。