ジュリアについて感じたことをつらつらと。（ミッション編）

前回のエンジン編に続き、ミッション編です

トランスミッションについて語るというのはなかなか難しいですが、感じたことを無造作に書いていきます（笑）

まずフィーリングです

国産車のようにカチ！カチ！ではなく、イタフラ車のようにふにゃふにゃではなく、ヌコっ！ヌコッ！という感じでしょうか

節度感が無い訳ではなく、最初のギヤを入れる瞬間は節度感ありーの最後のゲートの所でﾇﾙ!みたいな？？？笑

私が所有してきた車はスイフトスポーツ、124スパイダー、80スープラ、ですが一番近い感覚はスープラかな。

ジュリアとスープラはゲトラグミッションなので乗ってるモノは違えど近しい感覚なんですかね？

あ、ちなみに少し肌寒いなと感じる季節はエンジン始動時全くと言っていいほど1速から2速へ入りません。すぐにガリっていうかはねられちゃう。

ギヤ比は2速で100キロ越えてしまいます。

なので狭い峠では2速なのか3速なのかどっちの方が良いか迷ってしまいます

2速で引っ張りすぎても僕がへなちょこすぎて踏み切れないし（）、あっというまに次のコーナー来ちゃうし。

お恥ずかしい話昔は峠で走り屋まがいな事してました。その時は峠で速い奴が1番！という考えのもと走っていたので、車は速い方がいい！と思ってました。

ただ今はなにかあれば色々責任問題がついてくるし、昔飛ばしてたからもういいかな。別にスピード出して楽しいと感じなくなってきちゃった

今は車と一体になって気持ちよく走りたい。という考えです。

なので2速でフルアクセル！という訳にもいかないし、3速だとパワーバンドに入る前にコーナー来ちゃうし・・・・・というジレンマ

ええ、これは全て僕の腕が無い事からくる評価です。ジュリアは大変良くできたとてもいい車です。失礼しました。

腕がある方は是非私にご指導いただけますと幸いです。

大きいワインディングは気持ちいいです。なんちゃら高原とかつく大きい道路は私のようなへたっぴでも気持ちよく飛ばすことができます。

あ、そうそう

かなり暑い日限定なのですが、信号待ちの時にガラガラいうんですよね。最初壊れたのかと思いました（笑）壊れてるのかもしれないけど・・・

症状はアイドリングの時に足元らへんからガラガラ聞こえて、クラッチ切ると音が小さくなる。レリーズか？と疑いましたが症状は3カ月前くらいからなのでレリーズだと過去の経験上もっと音大きくなってくるしなあ。普通の気温の時は鳴らないのでレリーズではなさそう。

色々調べていると面白い記事を発見、日産の記事になりますが

スポーツ走行後はシャラシャラやガラガラなりますと

ジュリアのゲトラグミッションと関係はないと思いますが、なんか参考になる。

通常走行でゲトラグミッションが壊れるなんて考えれないしレリーズがゲトラグ製品なのかわかりませんが、レリーズっぽい雰囲気ではなさそう・・・

買ったところの車屋さんに聞いてみたところ、僕の９９７GT3もゲトラグミッションでガラガラいうよー。と店長さんからの回答

スーパーカー？（ジュリアはスーパーカーでなはいと思いますが）に搭載されているゲトラグミッションはそんなものなのか？？

今のところガラガラいうて三ヶ月経っているのでまあ大丈夫と思いたい。

とミッションについて思っている所はこんな感じでしょうか。

次回は足回り・デフ編です