比べてみると

さて、足車でアストロがきてずっとアストロに乗ってました

この前に2週間ぶりに久々ジュリアに乗りましたので比べて色々感じたので色々と書いていきます。

本当にアストロは堕落してしまう

なにも考えなくても走ってくれるし、エンジンうんぬん、ステアリングうんぬん、足回りうんぬんとかなーにも考えずに走ってくれる。

ハンドルのセンターずれてるとか、オールテレーンだからタイヤの感覚がとか何も感じない。なにも考えなくていい

ゆっくり走って気持ちいいから、燃費悪いこととV8じゃないこと以外完璧。

そしてジュリアに乗るとまー疲れる疲れる笑

常にピリピリしてるというか、エンジン・ステアリング・足回りから伝わるフィードバックがもう凄い凄い笑

常に何かしらのフィードバックが入ってくるから、無視しようにも気づいたら色々話しかけてくる笑

この前普段は運転しやすいって言ったけどなんだかんだハイパフォーマンスモデルなんだなあって感じます。

例えるとアストロは仕事終わりにマック行って「明日休みだー！」っていいながらビールと一緒に食うビックマック。

ジュリアはオシャレなレストランでよく分からない名前のパスタ頼んだら思いの他辛くて、でも水少ししかグラスに無いやんって危機を感じながら食うパスタ。

ドイツ車は初めて会った人と思いの他話が盛り上がらなくて、気まずいな…と感じながら食べる蕎麦屋。

という感じでしょうか。全然よくわかりませんね。

仕事がらドイツ車に乗る機会がほぼ毎日ですが、ドイツ車はやっぱり堅いですよね

なんかもう乗りやすすぎて、え？こんなに乗りやすくていいの？？逆に大丈夫？？？

乗りやすすぎて逆に運転しずらいんですけど？？？？？と困惑してしまう。

あ、ジュリアの塗るてかボディを作るならワコーズのバリアスコートがオススメ

添加剤系はワコーズでしょ。と聞いた事ありますが洗車用品ではどうなんでしょう

とりあえず会社にあるので普段なら買わないけど使ってみるとイイネ笑 高いだけあります。

色々市販のタイプは試しましたが、使いきりはするけどまた買おう！という所までいかないんですよねー

唯一使ってるのは黄色便ゴールドですね。油膜取りのやつ。これはフロントガラスに撥水加工するときの下地作りに最適です

1番ビックリしたのが他の方のお車で7年くらい乗ってる車があって、普通に青空駐車場。

だけどめっちゃ綺麗でコーティングはしてないそう

「なに使ってるんですか？？」と聞くと

「バリアスコートだよ」と。

もう青空駐車場で7年前とは思えないくらい綺麗。ツヤもあるし、心なしか輸入車で弱いモール部分も錆が少ない。

バリアスコート自体研磨剤が入っているので、既にコーティングしてある車にはお勧めしませんが、コーティング効果が切れてきてしまった車や

まっさらな状態で今から塗ります！という方はいいんではないでしょうか。少し高いけど。

アストロはハゲハゲだから使いません笑　剥げてる車に使うと更に禿げそうなので笑

ドイツ車はなんというか本当に考え抜かれて作ってあるなって思います

操作系から乗り味まで、ステアリング全ギリしてもアストロみたいにパワステ爆発しないし、ジュリアみたいにガガガガ！とか言わないしニュートラルに運転できる笑

アクセル踏めば踏んだだけ走るし、渋滞でもグズることもないし、乗ったのは1リッターだけどアストロ以上にピュンピュン走る

この2台が色んな方面でクセ者だからなのか？本当に人間の無意志に寄り添って運転出来る感じ。

SUVにしてもこんなにスパスパ動くの？！（アストロ基準）と毎回驚愕しております笑

車好きにとって毎日ドイツ車乗ってアメ車乗ってたまにイタリア車乗って。

めっちゃ贅沢な生活してるなと思います笑 ドイツ車は仕事だけど笑

やっぱり国によって全然車に対する考え方が違うんだなと思います

この前通勤途中にジュリア（多分ヴェローチェ）とすれ違いお互いに目を合わせていました（笑）

そういえば私のジュリアと日本正規のジュリアは結構細かい所が違うんですよね

私が最近乗った日本正規ジュリアはマイチェン後（ヘッドライトの中変わったやつ）の車両かな？

直近のクアドリではなくヴェローチェとの比較になってしまいますが、私のジュリアと比較できればなと思います

次は日本仕様とはどこが違うのかを書いていこうと思います。

お楽しみにー